财联社1月1日讯（记者汪斌）为解脱欧洲子公司业务的负担，山子高科（000981.SZ）决定“甩偷换袱”。

　　2025年的第一天，山子高科公告称，公司于2024年12月31日召开第九届董事会第二次临时会议审议通过《对于欧洲子公司债务重组的议案》。公告夸耀，扫尾2024年6月30日，公司全资子公司比利时邦奇（Punch Powertrain N.V.，简称“PPS”）银团贷款猜度2.47亿欧元（含利息），近期公司与欧洲银团协商达成一致，拟通过支付0.32亿欧元完成上述银团贷款的债务重组。

　　山子高科暗意，这次收效完成PPS的银团债务重组，将进一步周转公司钞票，减少欠债及财务用度，提升子公司盈利才能，对2024年利润影响尚在测算中，以最终审计说明为准。

　　归并技艺，山子高科发布公告，基于PPS下属结伴公司邦奇雪铁龙（Punch Powertrain PSA e-transmissions NV，简称PPET）的筹画现象和公司的政策计较，PPS与法国标致雪铁龙集团（简称“PSA”）协商诊疗PPET的筹画政策，公司但愿扫尾一定的鼓舞讲演并当令退出。

　　凭据公告，PSA建议对PPET进行增资，并凭据结伴契约购买PPS抓有的PPET的股权；业务重组完成后，山子高科将不再抓有PPET的股权。另外凭据两边照管，斯特兰蒂斯集团凭据此前两边结伴契约利用购买权并以向PPS支付联系股权款项的样式收购PPS抓有的PPET股权。扫尾2024年9月底，公司已收到斯特兰蒂斯集团支付的预支款折合东谈主民币10.5亿元。据悉，斯特兰蒂斯集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团各抓股50%的汽车制造商。

　　公告夸耀，2020年6月，PPS与PSA刚硬结伴契约，同庚9月成就结伴公司PPET。股权方面，PPS抓有PPET股权比例为61.11%，PSA抓股 PPET股权比例为38.89%。PPET的业务范围为变速箱齿轮缱绻、中枢子部件制造。

　　据公告，PPET从事的主要花样（搀杂能源双聚散变速器的零部件）于2023年4月底认真参加量产阶段后，由于供应链问题以过火他里面合营等要素，功绩不达预期，产生较大吃亏。扫尾2023年末、2024年9月底，PPET净利润分辩吃亏东谈主民币4.68亿元、6.71亿元。

　　财务数据夸耀，2024年前三季度山子高科净吃亏8.17亿元。再往前，2018年度至2023年度，山子高科分辩吃亏约10.99亿元、71.74亿元、10.87亿元、26.14亿元、9.69亿元、20.57亿元，六年技艺累计吃亏约150亿元。

　　“在这遍地开花的日子里，我想十分欢腾地告诉全球，在资历了长达24个季度，累计跳跃150亿元的抓续吃亏期后，2024年一季度，山子高科扫尾了跳跃4.5亿元的净利润，咱们终于赢来了扭亏为盈，况且扫尾了扣非盈利！”2024年4月，山子高科新的本色规定东谈主、董事长叶骥在2023年年报开篇迫不足待地写下《当幸福来叩门——致鼓舞的一封信》。

　　然则，三个月后，山子高科就靠近触发面值退市的危境，叶骥也碰到入主山子高科以来最大的逆境。为了挽救贯穿跌停的股价，山子高科多管皆下自救“保壳”：先是打出“回购+增抓”组合拳，然后公司董事长兼总裁叶骥通过官方微信公众号再发《鼓舞信》，除了致歉、复盘、反念念外，还披露了要紧筹画信息，并甘心在公司股价回升至1.6元以上之前不领薪酬。

　　如今，山子高科天然也曾暂时解脱面值退市的危境黄药师，但公司功绩仍深陷吃亏中。“通过本次业务重组，公司将减少PPS的吃亏，提升公司的合座盈利才能。” 山子高科如是说。