我是何紫婷红薯妹，目前是群众民航飞机师中仅占5%的女飞行员之一。

我是一个心爱探究未知领域的东谈主。初中的时候，我倏得想去望望异邦的学校是什么神情？异邦的小一又友每天在学校学些什么？关联词我的家庭没材干送我去国际念书。

我不情愿，就我方在网上征集了国际好多家学校，把我的贵府寄给他们，向他们肯求奖学金，请求他们给我免费就读的限额。经过大批次的失败之后，我得胜了。

初中毕业，我去好意思国读高中。在好意思国，我读的是庸俗高中，学习的本色跟飞机没扯上少许关系。

大学我学服装盘算，毕业后我回香港，作念过服装盘算师，作念过空姐。但能成为民航飞行员，稳健一个有时的机遇，另加上我个东谈主的不懈的骁勇。

（我是香港民航飞行员）

我80后，建立在香港一个庸俗家庭，有一个妹妹，家庭条目一般。我小时候在一间传统的香港学校念书，咱们的学校相称防卫学业，是一间很好的学校。但学校安排的王人是一些旧例的课程，那时学校的画画课和音乐课王人有铁心。

我学习一向很骁勇，性格内向，心爱安闲隙静待在家里画画，能画上一整天。关联词偏巧学校莫得这个课程，我很渴慕有正规的好意思术敦朴教我画画。

有一天上课的时候，我倏得想，其他地点的学校是什么神情？国际的学校老师轨制是什么神情？他们有莫得好意思术课？

有了这样的疑问之后，我就在电脑搜索，发现国际有好多艺术学校。我很想去望望国际的老师轨制是不是适当我方，问我母亲能否送我去国际念书。

（过寿辰啦）

我父母说，不不错，家庭不敷裕，莫得材干送我去国际上学。

我这个东谈主性格有点犟，认定的事就一要努尽我方的材干去尝试。父母没材干送我出洋，我不情愿，弗成就这样铲除了期许。

我把我方的贵府整理好，寄给国际那些艺术学校，肯求他们学校的奖学金，请求他们给我一个免费就读的限额。贵府寄出一份又一份，犹如石千里大海，莫得覆信。

我知谈，像我这样一个庸俗的中学生，想肯求一个国际学校的奖学金没那么容易，失败是不可幸免的。

我无声地罗致着失败的同期，也在肃静地宝石。契机老是留给有准备的东谈主，我的宝石终于迎来了成果。

（享受寿辰好意思食）

记不明晰寄出来些许份贵府，临了我终于等来了好意思国一个小镇学校的回复，让我准备口试，如果口试通过就不错免费就读他们的学校。

我欢喜地把这个音尘告诉我的父母，关联词我父母并莫得像我这样欢畅。我母亲说，你一个小女生，在香港好好念书，读完大学找一个好职责，然后成婚生子，不要想太多了。

但是，我好辞谢易争取到的契机，不可能因为父母斟酌而铲除。我很想尝试一下不通常的生计，去看不同的地点，但愿翌日碰见不通常的我方。

（我上了时装杂志）

因为是免费的限额，不必家里包袱，在我屡次恳求下，母亲终于欢跃我出洋了。

15岁初中毕业，我就离开香港光棍赶赴好意思国，带着一个小公仔（布偶玩物），开启我别国异地的肆业之路。

学校给的奖学金未几，也不报销路上的用度。那时的直达机票很贵，是以我换乘了四次飞机，临了又坐一个小时的汽车，才到了好意思国的阿谁州里学校。

这个州里很小，唯有一条街，一个藏书楼，一间超市。

这间学校的训导轨制如实跟香港有很大死别，他们不是像咱们香港这样，团结个班的学生，每天在团结个教室里，学习团结样的课程。

他们学校最大的脾性即是尊重学生的个东谈主风趣，每个课室王人有敦朴，学生凭证我方的风趣，去敦朴何处学习，教室里王人备有教材，学生到教室就不错上课。这一节我在好意思术课的课室里学习，下一节课我又去另一个课室与另外的同学沿途学习。

（我在好意思国洛杉矶艺术博物馆）

我在这个小镇读结束高中，大学的时候我去了加州。那时传奇加州有一间艺术学校蛮好的，我就去了何处。固然说想学艺术，但并不知谈我方要学哪一个范围，学了一些基础的课程之后我选学陶瓷艺术。

我把陶瓷作品作念出来，别东谈主来不雅赏时，我就在想：我能弗成学一些，在生计上与东谈主关系更密切的东西，让东谈主径直在我的作品中得到孤高？

然后，我又转学时装盘算专科。我想在好意思国职责，但父母一直打电话要求我回香港。

回香港之后，我在时装公司作念了两年，当作一个时装盘算师，要构兵不同生计档次的东谈主来寻找灵感。

在阿谁公司作念了两年，我又想换个职责和环境。

（ 为飞行作念准备 ）

有一天，我在街上走着，在告白牌看到一家航空公司招聘空中乘务员的海报。海报上的空姐，身穿空中乘务员的制服，黑眼睛、黄皮肤，是亚洲东谈主的神情。

我咫尺一亮，倏得就想，能弗成像这个女生通常去作念一个空中乘务员呢？回家征求母亲主意，母亲也挺复旧，我就去报名了。

那时的空中乘务员需要培训八个星期，除了体魄条目和学历的要求以外，还要训练每一个乘务员移交安全问题，与不同东谈主群构兵时换取的材干，还要会国语和英语。

我在国际生计多年，英语有比拟大的上风，一张望就通过了，成功地从服装盘算师转型成了别称空中乘务员。

那时，我只想作念空中乘务员，没猜度有一天我会成为别称飞行员，能亲手开着飞机带着伙伴们在天上飞。

（我在巴黎）

我作念空姐的时候有职工机票，一天我要去吉隆坡参加一个一又友的婚典，正值我要坐的那班飞机满客了，莫得空位，我这种职工机票上不去。我很心焦，如果我搭不上这班机的话，就赶不上第二天的婚典。

进退维亟的时候，地勤告诉我说，机长让我去坐驾驶舱。我不知谈机长给我坐的是什么样的位置，知谈有位置，我就去了。

干与驾驶舱，内部各式仪器灯王人亮着，有各色的光，哇，真的好漂亮！但我没心想去赏玩这些，我心焦找位置坐下来。因为驾驶舱里空乘东谈主员进收开销，向机长说职责上的事，我得给他们让谈。

这一次坐驾驶舱，我有契机看到飞行员在驾驶舱职责的全经由，我看着他们作念各式职责上的换取，看着他们去操作驾驶舱里的各式仪器。

我职责的时候，固然偶尔也会进驾驶舱，但完成我方安分的事之后就尽快离开，那天我从上机到升空足足不雅察了他们三个小时。

（笑貌是最好意思的换取格局）

比及悉数升空前准备职责完成，关门升空的时候，天黑了。飞机在跑谈上滑行，跑谈上的灯潮流般地向咱们涌来，然后又被甩在背面，配上驾驶舱里各式精通着的仪器灯，太好意思了，几乎如身置于梦乡中，无法用翰墨态状。

能在这样的地点职责，竟然太幸福了。那一刻，我被轰动到了，也心动了。之后，我心态开动变调，有心去了解飞行职责的一些相干常识。

那时，我不敢贸然辞掉职责学飞行，因为我大学学的是艺术，莫得理科基础。我不知谈我方行不行。

我攒下悉数的休息日和年假，然后利用这些时刻去找我的一位一又友。

这位一又友是好意思国的一位退休飞行员，他有一个袖珍的飞机场，不错降落一些袖珍的飞机，也有他我方拼装一些袖珍的飞机。

（我穿上我方亲手作念的时装）

在读高中时，我跟这位一又友刚烈的。他来咱们学校找一个学生，去给他的飞机画logo。我很红运被他选中了，完成之后，他付给我20好意思金。

我对他那些奇特的飞机相称神往，因为它绵薄得连门和窗王人莫得，东谈主就径直踏上去。我很想体验一下，坐这种飞机在天上飞是什么嗅觉。

我说：“我能弗成不要报酬，然后你开着飞机搭我飞一圈？”

他说：“行，你坐前边，我坐背面。”

我慌了，马上说：“我不会开啊。”

他说：“不紧要，前后王人能开的。”

我这才发现，飞机的前边和背面王人有规定杆。

坐这种飞机，视线生动，比坐民航飞机刺激多了。我拿着相机狠命地拍照。大地上的景物缓缓变小，楼房像洋火盒通常，然后一切缓缓地被涔涔覆盖了，这是一次神奇的经验。

我筹商到这位一又友，去他的飞机场作念义工，帮他洗飞机、给飞机加油、剪草坪。他拼装飞机的时候，我在支配帮手递用具，忍让向他求教关系飞行各式常识。

（我参加珠宝展）

转头之后，我一边上班，一边读飞行员培训夜校，训练我方是不是真的心爱飞行行业，生怕我方仅仅三分钟的饶恕。

那时，香港有航空公司开办飞行员培训课程，为想干与飞行职责的东谈主提供学习契机。

这种培训机构学的东西跟大学是通常的，但学习的时刻短，主如若航空公司为我方的公司培训东谈主才。在这里学习一些基础的常识，然后经过公司侦查通过之后，航空公司就送他们去澳洲飞行员培训基地进行专科的素质。

在澳洲素质55周，学习17科表面课，还有体能素质和真机实操素质。时刻短，强度大，我每天睁开眼即是学习和素质，根柢不敢想别的事情。

（我和表妹合影）

学习完17科表面课之后，有半年的飞行实操，先飞单引擎飞机，熟悉仪器使用和飞行路线，在飞行途中遭遇的问题，如何行止理，这些王人需要应用学过的表面常识去判断，并作出正确的惩处。

那时，咱们班上有13个东谈主，这些东谈主当中可谓是卧虎藏龙。他们自己就深爱飞行，有的是飞机修理师，有的甚而当了十几年机长，唯有我是零基础进来的，压力极度大。

一次独自飞行，我遇上了飞机故障，临了安全着陆，这给了我很大的信心。

（在百佳共享我的经验）

那天素质，敦朴要求我独自驾驶袖珍飞机。我离开机场飞了半个小时，飞机就出现很是，出现了叮叮叮叮的响声，嗅觉有什么东西坏了。

因为第一次遭遇这样的情况，我第一响应是为什么我命运这样差？但那时飞机上唯有我方一个东谈主，没得依靠，只可我方想主见。

我想起敦朴要咱们必须记取的一句话，他说：“不管出现什么很是，先专注飞行，然后再想下一步该如何作念。专注飞行后，就要想一想，是连续旅程如故作念其他采纳。”

经过衡量，我临了决定回到升空的机场降落。

我筹商大地塔台，得到塔台回复之后，我要回复“笃定降落”时，发现飞机没电了。通信器王人莫得响应，驾驶舱的仪器表灯不亮了，延缓器也莫得响应。

（随时不错动身）

因为今日的风向，机场正在使用一条比拟短的跑谈，我骁勇规定着速率，规定着需要滑行的长度，最终安全地把飞机泊岸在机场上。

我刚灵通驾驶舱的门，敦朴冲上来，问我为什么莫得筹商他们？飞机出了什么景况？

我高声笑了一笑，释下重担之后，才发现由于过度垂死，嘴巴王人发抖了，高下牙直打架。

敦朴说，很好，你把我方的命给捡转头了。

（我在民生书院小学）

在澳洲培训毕业还不算是飞行员，回到航空公司还要干与模拟器里素质和学习，之后又在信得过民航飞机上素质和张望，经验完这九九八十一难之后，张望过关得回飞行牌照，咱们才算得回真经，成为别称信得过的民航飞机师。

每天在天上飞，安全是最贫穷的，要有统统的把抓才能飞。咱们得尊重人命，对游客认真。

（在驾驶舱里）

飞机师名义上看光鲜亮丽，但背后的痛苦无东谈主涌现。领先，这个行业对体魄素养要求极度高，它不像其他行业那样不错带病上班。咱们体魄一朝有问题，就濒临被淘汰的可能，是以我相称爱戴每一次飞行契机。

还有少许即是，每年王人要张望，它不像别的行业，入职了就一直作念到退休。飞行员如若有一年张望过不了，那就被筛下来了。

是以学习从来弗成停，要熟悉行业的新规、飞行系统的各式本事升级更新常识，压力很大。

照旧有一位老飞行员，飞完临了一班走下飞机时，他哭了。眼泪里有不舍，有卤莽安适，更是庆幸我方安成功地飞到临了一班，无愧于身上的制服，无愧于游客的信任。

（和飞机留个影）

如今我飞了5年，我十几岁离家出门肆业时，从没想过我方会与空姐扯上关系；我学时装盘算时，也没想过翌日会去开飞机。

我心爱飞行，目前的一切，王人成绩于我的神往心和敢于走出舒畅圈。

这几年，好多学校和公司王人邀请我去共享我方的经验，给年青东谈主一些启发。

（我在作念共享）

其实，如果咱们在学习或职责中出现了瓶颈，看不到但愿，不错尝试一些未构兵过的领域。不要舍不得，换个角度去洽商问题，只消肯遭罪，不怕从新再来。

有东谈主问我，你转行了，会不会以为之前所学的常识王人豪侈了？

其实不会的，之前悉数的经验王人是东谈主生的积贮，这些经验会生动你的眼界，增强你的自信红薯妹，像一级一级的路线，托起你走得更高更远。