称霸中国豪车商场几十年后黄药师，BBA 正在走下坡路。

收敛 1 月 14 日，一线传统豪华品牌良马、奔突、奥迪如故系数对外公布年度销量，这三大德系豪华品牌销量均出现不同进度的着落。其中，2024 年度良马集团世界销量 245.1 万辆，同比下滑 4%；梅赛德斯 - 奔突全年销量 238.9 万辆，同比下滑 3%黄药师；奥迪愈加惨淡，全年销量 167.1 万辆，同比下滑 12%，是德系跌幅最大的豪华品牌。

先来望望良马集团，2024 年良马集团全年销量 245.1 万辆，同比下滑 4%，其中良马品牌销量为 220.0 万辆，同比下滑 2%，MINI 品牌为 24.5 万辆，同比下滑 17%，劳斯莱斯品牌为 5712 辆，同比下滑 5.3%。另外，良马电动化车型销量为 59.3 万辆，同比增长 5%，其中纯电动车销量为 42.7 万辆，同比增长 13.5%。

梅赛德斯 - 奔突集团在 2024 年拜托新车 238.9 万辆，同比下滑 4%，其中梅赛德斯 - 奔突汽车销量为 198.3 万辆，同比下滑 3%，纯电动车型销量为 18.5 万辆，同比下滑 23%，梅赛德斯 - 奔突并未披露 smart 品牌的具体销量。至于奥迪集团，其由奥迪、宾利、兰博基尼三大品牌组成，全年拜托新车 167.1 万辆，同比下滑 12%，相似未披露具体品牌销量。

BBA 在 2024 年销量集体下滑，与中国商场息息有关，这三大品牌在国内商场的销量纷纷走低，即便通过降价促销的形势也无法疏导中国豪侈者的认同。

2024 年，良马在中国商场拜托新车 71.45 万辆，同比下滑 13.4%，占世界销量 29%；奥迪在中国拜托新车 64.94 万辆，同比下滑 10.9%，占世界销量 39%；奔突全年销量为 68.36 万辆，同比下滑 7%，占世界销量 29%；从商场边界来看，中国照旧 BBA 世界最大单一商场，良马照旧中国第一豪华品牌，但同期亦然跌幅最大的豪华品牌。

频年来，中国汽车商场价钱战硝烟满盈，BBA 也难以不为人知。为争夺商场份额，BBA 旗下多款车型在 2024 年下半年运转大幅降价，末端优惠力度不休加大，然则降价政策并未达到预期后果。诚然，降价照旧诱惑到了中国豪侈者，只不外后果并不彰着，况且过度降价毁伤品牌形象，长期廉价销售还会压缩 BBA 的利润空间，经销商为完成销售任务，自掏腰包补贴，活命景象堪忧。在国内，BBA 一直以高端、豪华形象示东说念主，品牌价值是其中枢竞争力之一，但在商场竞争加重和豪侈者需求变化的配景下，BBA 在品牌价值选藏上碰到挑战，价钱战以致其品牌形象受损，品牌溢价智商放松。

频年来，国产新动力汽车异军突起，对 BBA 的份额组成严重挟制。跟着豪侈者不雅念的更新和汽车商场的发展，商场需求正发生着长远的滚动，而 BBA 在相宜这一变化方面，显得有些滞后。如今的豪侈者，尤其是年青一代豪侈者，对汽车的需求不再只是局限于传统的豪华和性能，智能化、网联化和个性化成为豪侈者购车时蹙迫的谈判身分，而这恰是传统豪华品牌所欠缺的。刻下，BBA 在品牌影响力、技艺积蓄等方面具有一定上风，但在电动化和智能化转型速率上，相对部分国产新动力品牌略显滞后，BBA 仍需要加速技艺改变与产物迭代速率，提高产物竞争力，智力在浓烈的商场竞争中稳住阵地。

  汽车行业热心        东说念主气汽车新传媒

每天共享有价值的汽车新闻

汽车东说念主的平台黄药师