最近几天“巴西劳工门”事件在网罗上闹得沸沸扬扬黄药师。

巴西劳工部门以一纸造访讲明，指控比亚迪在巴伊亚州电动汽车工场开导工地上的163名中工东谈主遇到“奴役式用工”，况且迫令比亚迪巴西工场开导面貌停工。

尽管比亚迪和巴西工场开导项谋略分包商金匠集团巴西分公司，齐辩认在第一时刻作念出了恢复，澄莹事实真相，示意巴西劳工部发布的信息与事实不符，这其中存在文化各别和调理偏差。然而这种波及到东谈主权问题的事件，在一部辩认有用心的东谈主的主宰下，照旧激起了好多不解真相的国内网友的暖热。

以至于比亚迪品牌及公关总司理李云飞在社交平台上用近乎震怒的口气写下：“欲加之罪，何患无辞！”他指出，某些境外势力正坏心关联、谋略抹黑中国品牌，以致试图禁止中巴友谊。

金匠集团巴西分公司发布的职工声明上，那一个个鲜红的指印，似乎也齐是工东谈主们在被懊恼扣上“奴役”的帽子，东谈主格受到侮辱后发出的控诉。

为什么这样震怒？其实照旧不是中国汽车第一次在外洋被“暗算”了。

本年5月14日，比亚迪在墨西哥首发鲨鱼皮卡，统一天紧邻墨西哥的好意思国就晓示，将中国电动汽车的关税升迁到100%，其意所指再彰着不外。

而这次巴西叫停比亚迪工场开导之前，巴西巴伊亚州州长刚刚在行径和谍报中心会见了漂亮国驻里约热内卢领事瑞恩·罗兰兹。此君也曾是漂亮国国务院谍报商榷局西半球主任，国度安全资源政策硕士，跟军事谍报组织料想密切，是一位闪耀政事黑手的资深酬酢官。

瑞安前脚刚走，巴西媒体Agência Pública就首发报谈了比亚迪巴西工场的这个事件。任谁齐不折服这仅仅一个正值。

中国和巴西同为发展中大国和蹙迫新兴市集国度，是志同谈合的好一又友、联袂前行的好伙伴。

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巴西当今是比亚迪最大的外洋市集，巴西汽车入口商和制造商协会的数据透露，本年截至到12月上旬，比亚迪在巴西的销量约为7万辆，比2023年增长了290%，占据巴西入口车市集72%的份额。在巴西每10辆纯电动车中，就有7辆是比亚迪，每4辆混动车中，就有1辆是比亚迪。

而比亚迪这次斥资45亿元在巴西建厂，亦然实打实的合营参加，不仅不错平直和转折匡助当地创造2万个做事岗亭，而且还会开导大型研发中心，培训当地工程师和技巧东谈主员，两边工程师共同合营开发。这对当地经济和做事的孝敬是有目共睹的，以致将会改造巴西乃至系数这个词拉丁好意思洲汽车工业的过期模式。

这本应是中巴两边互惠互利的事情。成果闹这样一出，也难怪李云飞会如斯愤懑。

咱们齐知谈中国品牌出海，贫穷重重，要克服文化各别、使命民风各别、解决轨制各别等等问题，毫不是一帆风顺的事情。更蹙迫的是，还有来自传统列强们确立的多样禁止。手脚中国新动力品牌乃至行家新动力汽车的领军者，比亚迪当然亦然首当其冲的遭受到来自各方的遏制。仅仅没思到敌手们使用的技能如斯下作不胜。

但，欲戴金冠必承其重。这省略注定是比亚迪漫长的出海征程中，终将要面临的挑战。

正如比亚迪也曾发布的《中国品牌，有多难就多敢》晓示片一样，比亚迪即是秉执着“有多难就多敢”的作风和精神才一步步走到今天。折服比亚迪这一次也相似能够用政策灵敏化解坏心的抹黑与袭击。

贪心伎俩阻得了一时，阻不了中国新动力车在行家崛起的大势。

关于等闲用户来说黄药师，在如今这个信息芜乱，难辨真伪的期间，简直需要崇敬地擦亮眼睛了。