比原筹商推迟了两个月，今日临时又因不测蔓延了近一个小时，马斯克这场全寰宇皆顺心的发布会，惊艳有加，也不乏失望。

　　北京时辰10月11日，特斯拉CEO埃隆·马斯克带来了三款堪称炫酷的新址品：无东谈主驾驶出租车（Cybercab）、无东谈主驾驶多功能车（Robovan）、特斯拉东谈主形机器东谈主（擎天柱Optimus）。

　　这三款重磅居品，因为距离量产还有一定时辰，是以有硅谷众人称之为“马斯克意见”居品。在现场或透过直播，东谈主们看到的是钢甲闪亮的战车，但它们背后，荫藏着“钢铁侠”在布局AI尤其是算力边界的高大贪心。

　　特斯拉市值一天跌去4700亿元

　　在马斯克的呈报中，Cybercab莫得标的盘、脚踏板和控车辆限制安装，瞻望2026年-2027年竣事大范围量产（天风海外证券分析师郭明錤预揣测产时辰为2027年Q1），无线充电，自动清洁，该车成本约3万好意思元；Robovan最多能容纳20个东谈主，载东谈主也可拉货；Optimus通过电驱系统完成多样访佛东谈主类的行径手脚，能与东谈主类同样，量产成本约2万-3万好意思元。

　　特斯拉在加州洛杉矶的华纳昆季电影公司制片厂“包场”，打法了50辆Cybercab供东谈主们体验，现场还有Optimus机器东谈主为客东谈主调酒，Party氛围感拉满，但从随后本钱商场的响应看，投资者并不买账。

　　松手北京时辰10月12日凌晨4点好意思股收盘，特斯拉（TSLA）收于217.8好意思元，下降8.78%，市值6957.93亿好意思元。盘月朔度下降卓越10%。整夜之间，特斯拉市值去世670亿好意思元（约合东谈主民币4700亿元）。

　　这跌去的市值，凯旋干系到马斯克的收入。本年6月特斯拉2024年鼓励大和会过了马斯克560亿好意思元（约合东谈主民币4000亿元）薪酬决策，自该公司市值达到第一个里程碑（1000亿好意思元）运转，每增多500亿好意思元，且公司经营绸缪竣事相应增长，马斯克就可取得1%的特斯拉股份（约169万股）。

　　抽象部分机构分析师和投资者的不雅点，特斯拉股价大跌的原因包括：ROBOT发布会，马斯克是在“画饼”，三款居品颇具科幻感，但皆莫得呈报果然果然的数字和本领细节；Cybercab量产时辰最将近到两年后，出租车业务和FSD系统瞻望可为特斯拉带来的运牟利润远逊于预期；据传将于2025年上半年推出的特斯拉经济型汽车Model2（据说售价15-18万元），莫得任何信息流露，令投资者情怀惊愕。

　　好意思国方舟投资惩办公司哄骗凯西·伍德（CathieWood，昵称“木头姐”）本年7月曾暗示，各人自动驾驶出租车商场范围可达8万-10万亿好意思元，从“电动汽车制造商”转型为“自动驾驶出租车业务供应商”的特斯拉将取得丰重利润，并竣事股价大幅增长。如今即使撇开竣事量产和监管许可的时辰表来看，这个乐不雅预测也更像是愿景。

　　全自动（无东谈主）驾驶系统FSD是特斯拉重磅新址品的共同复古。马斯克告示，FSD将最初寻求取得加州和得州的监管许可，于2025年上半年落地。

　　有别于无驾驶舱的Cybercab和Robovan，本年3月起，有驾驶舱、有驾驶员的特斯拉已持续在北好意思180万辆汽车运转测试使用FSDv12.5系列版块。21世纪经济报谈记者从一位加州华东谈主10月1日发布的8分钟视频看到，该车主购买的Cybertruck（特斯拉赛博皮卡），其自动驾驶系统还是更新至FSDv12.5.5版块，5公里傍边的测试路程，他坐在驾驶位全程未尝秉承，Cybertruck全自动驾驶不错称得上“丝滑”。

　　在此基础上，无驾驶舱的全自动驾驶系统FSD的平时使用，对芯片和算力有着极高的条款。马斯克在此边界早已提前布局。

　　马斯克在发布会上涌现红薯妹，Cybercab自动驾驶硬件平台的称号叫AI5。

　　马斯克生机的“算力目田”

　　Cybercab要进入买卖运营至少是两年半以后，而Cybercab的竞争敌手谷歌旗下Waymo早已运营两年多。

　　10月2日，Waymo暗示，将在德克萨斯州奥斯汀开展无东谈主驾驶出租车功绩。而奥斯汀恰是特斯拉的大本营之一，它在这里建有一座超等工场GigaTexas。

　　正在扩建的GigaTexas工场，重心是修复一个“超密集超等诡计机集群”。这里是马斯克策动东谈主工智能棋局的中枢性带。

　　马斯克一直强调特斯拉是一家AI公司。他的主见是追求通用东谈主工智能（AGI），并为东谈主类拓展更大的生涯空间，包括侨民火星。而不管是特斯拉系列汽车，脑机接口公司Neuralink，如故东谈主形机器东谈主，皆是通用东谈主工智能与东谈主类聚会的桥梁。

　　他在AI软件方面的布局，主要体刻下2023年竖立的xAI公司，继本年8月Grok-2亮相后，它行将于本年底推出堪称最前沿本领的大模子Grok-3。

　　AI硬件的中枢是芯片。为了竣事算力目田，马斯克遴荐了两条腿走路的形势。一条腿是采购英伟达的芯片，另一条腿是研发自有芯片。

　　2021年8月19日，特斯拉团队在其首个AIDay上告示将推出我方的超等诡计机系统Dojo（中语意为柔谈馆），况兼展示了Dojo联想的D1芯片模板，据说其性能直追英伟达A100。

　　2023年6月21日，马斯克涌现，Dojo还是上线并在特斯拉数据中心运行任务。随后，其芯片联想速率加速。

　　本年4月30日，在台积电的北好意思本领研讨会上，特斯拉团队称，Dojo的下一代覆按模块--D2芯片，还是进入出产。D2将总共的Dojo模块置于一块硅晶圆上，在处理自动驾驶任务优化以及集成多种传感器处理功能方面解析出色。

　　本年6月，马斯克告示，特斯拉全年AI的进入约为100亿好意思元。其中约一半用于里面支拨，主若是包括D2芯片系列在内的AI推理诡计机和传感器；约30亿至40亿好意思元用于采购英伟达的研究硬件。

　　扩建中的奥斯汀GigaTexas的特斯拉超等工场，正在同步修复Dojo巨型超等诡计集群基地。该基地分为两部分，一部分是名为“Colossus（巨东谈主）”的AI超等集群，由xAI公司承担，由10万块英伟达H100/H200NvidiaGPU构成；另一部分是名为特斯拉“Cortex（大脑皮层）”的AI超等集群，由5万块英伟达H100芯片构成。

　　马斯克还暗示，Colossus的集群（若有需要）将在几个月内增多到20万块（15万H100+5万H200），Cortex的集群将增多到10万块（H100+H200）。这两个超等集群将主要用于全自动智能驾驶系统FSD和东谈主形机器东谈主Optimus的覆按以及视频图片数据存储。

　　马斯克“画大饼”并向团队极限施压的事情并非孤例，但过后看基本会竣事。这就意味着，以上两个超等集群修复完成后，Dojo的总算力将达到惊东谈主的100Exaflops，约就是320500块英伟达A100GPU的算力水平。这远远卓越了各人任何一个大型超算中心，连OpenAI也要甘居东谈主后。

　　高出式升级的AI5

　　Dojo巨型超等诡计集群基地研发出来的居品，值得期待。

　　固然前述发布会后竞争敌手如Waymo和Cruise揶揄特斯拉的FSD并莫得传奇中矍铄，但从硬件配置来看，其性能罕见惊东谈主。

　　刻下有驾驶舱（即“有监督”）的特斯拉汽车，其FSD硬件平台是HW4.0系统，如果按照进阶定名法例，新的FSD硬件平台应该是HW5.0，但马斯克告示无驾驶舱（即“无监督”）的FSD硬件平台称号，却叫AI5。进入了一种全新的定名形势。

　　凭据公开信息，特斯拉FSD硬件平台HW4.0的算力，是HW3.0的5倍。业内资深东谈主士据此推算，其算力水平有两种区间，一种是300TOPS-500TOPS（TOPS为TeraOperationsPerSecond的英文首字母缩写，是处理器运算才略单元），一种是500-750TOPS，取中间值，约为500TOPS。

　　而马斯克此前已涌现，AI5的算力是HW4.0的10倍，能耗水平栽种4-5倍，给与4nm制程。如果HW4.0的算力为500TOPS，那么AI5的平台算力或达到5000TOPS，这是什么水平呢？

　　英伟达正在研发的下一代自动驾驶诡计平台是DRIVEThor，2022年GTC2022线上大会涌现的算力为2000TOPS，如今两年时辰往日，业内众人预计其算力水平或可提高到3000TOPS。

　　如斯对比之下，Dojo团队在马斯克的极限施压下，在短时辰内就能作念出高出式升级的顶尖居品，令东谈主赞扬。

　　英伟达DRIVEThor仍由台积电代工，而AI5将由三星代工而不是台积电。据说这是因为三星开出了诱东谈主的价钱，并确保良率70%以上。众人分析，AI5将给与三星基于ARM架构联想的Exynos-IP内核。

　　AI5领有如斯之高的算力（5000TOPS），并不单是是为特斯拉汽车打造，而是包括Robotaxi、东谈主形机器东谈主Optimus，以及改日L4、L5的特斯拉车型皆可使用。

　　就单独的车辆来说，配置AI5的FSD，仍存在算力闲置的问题。对于这少量，马斯克也念念到了。他说，竣事全自动驾驶后，汽车的使用率将栽种5-10倍，每车每周使用时辰将从10-100小时提高到100-160多小时。汽车处于停驶或闲置景色时，AI5的算力可供出租或出售。不外这是一种理念念化的绸缪。

　　凯西·伍德也琢磨了这个问题。在测算自动驾驶期间到来后高达数万亿好意思元的商场范围后，她接着暗示，自动驾驶出租车网罗的提供者将能从平台上的车队收入中取得30%到50%的分红，其中就包括闲置算力租售的收入。

　　我国主流新势力车企如小鹏、蔚来，以及比亚迪、镇定等，也在自研智能驾驶芯片的路上努力追逐。本年8月，小鹏汽车建议的主见是红薯妹，其智驾系统尽快达到与Waymo罕见的水平，即在18个月内竣事Robotaxi级别的体验。